
動(dòng)力單元:動(dòng)力單元的具體設(shè)計(jì)流程解析
動(dòng)力單元是液壓升降機(jī)等設(shè)備重要的組成部分之一。其實(shí)所謂的動(dòng)力單元主要指的是由液壓油箱和電動(dòng)機(jī)所組成的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。下面濟(jì)力機(jī)械介紹下動(dòng)力單元的具體設(shè)計(jì)流程。
關(guān)于動(dòng)力單元的設(shè)計(jì)是一個(gè)不可忽視的重要環(huán)節(jié),首先,我們需要完成液壓及動(dòng)力單元系統(tǒng)計(jì)算,并且要確定發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)和規(guī)格。然后依據(jù)液壓系統(tǒng)的計(jì)算結(jié)果,同時(shí)參考各發(fā)動(dòng)機(jī)廠家產(chǎn)品庫(kù)中已有的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,選擇滿(mǎn)足動(dòng)力單元尺寸需求特別是高度需求的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。
接下來(lái)就是要考慮實(shí)際情況,合理設(shè)計(jì)動(dòng)力單元的安裝架以及各個(gè)部件的布置。一般是根據(jù)安裝架及發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝方式采用懸掛式,發(fā)動(dòng)機(jī)三點(diǎn)支撐,其中一點(diǎn)在風(fēng)扇端支撐,另外兩點(diǎn)通過(guò)分動(dòng)箱兩個(gè)支腿支撐,而分動(dòng)箱與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼連接。液壓油泵通過(guò)分動(dòng)箱的聯(lián)軸器與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接,以用于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。
完成動(dòng)力單元各個(gè)部件的布置之后,還需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,并適當(dāng)?shù)膬?yōu)化安裝架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。比如可以通過(guò)動(dòng)力單元內(nèi)各部件在安裝架內(nèi)的布置情況進(jìn)行三維建模,對(duì)各部分之間有相互干涉、影響使用、不便于維護(hù)的部件位置進(jìn)行調(diào)整,其中特別對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整及試驗(yàn),使動(dòng)力單元各部件能在安裝架內(nèi)發(fā)揮各自的職能。
通常情況下,在對(duì)其動(dòng)力單元各部件進(jìn)行固定之后,然后結(jié)合整體的受力情況以及各個(gè)部件的受力情況和動(dòng)力單元的振動(dòng)情況,對(duì)安裝架進(jìn)行有限元分析,對(duì)于某些應(yīng)力集中的位置進(jìn)行了優(yōu)化和補(bǔ)強(qiáng),從而保證了整個(gè)動(dòng)力單元的使用強(qiáng)度。
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動(dòng)力單元
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